L’enunciat
de l’article ens retrotrau a un temps passat
que sembla molt llunyà.
Un temps que és
reflex de com es vivia a Rafelguaraf a
mitjans del segle XX, en
un poble eminentment
agrícola i rural. Motiu
pel qual moltes persones més
majors recordaran,
uns més bé altres no
tant, el context social,
econòmic i cultural
d’aquella
època. Una
època en què
s’utilitzaven molt els animals de
força (o de sang) sobretot
per treballar els
camps, cosa que en
algun moment va donar
orígen al que es coneix
com a tir i arrossegament,
una mena d’esport lligat
a l’antic conreu agrícola.
Per
parlar dels orígens, a falta d’antecedents més antics, trobem que
la Wikipèdia
diu:
“El
tir i arrossegament és un esport
autòcton de la Comunitat Valenciana i de les Terres de l’Ebre a
Catalunya. Consistix
en la carrera d’un cavall que
arrossega
un carro ple de sacs d’arena; encara
que la prova pot incloure fins a tres cavalls per carro. El
seu origen es remunta a la dècada de 1940 del segle XX com una
disciplina en què participaven agricultors.
Les
competicions es desenrotllen sobre una pista d’arena de 50 o 60 m. de
longitud per 3 d’ample, estant en elles totalment prohibit el
maltractament a l’animal. Tanmateix, hi ha precedents de cavalls
que són portats fins a l’esgotament, causant que es desplomen per
l’esforç.
La prova consistix en recórrer la pista en el mínim
temps possible, tenint en compte que durant el trajecte deuen fer
tres parades obligatòries convenientment assenyalades. Existix una
Federació Valenciana de Tir i Arrossegament a la Comunitat
Valenciana. Per a afavorir la competitivitat i les oportunitats de
guanyar, les cavalleries es distribuïxen en diverses categories
segons el seu
pes:
0-120 kg; 120-220 kg; 220-320 kg; 320-420 kg; 420-520 kg; 520 fins
al límit.
Encara
que la disminució de la importància dels animals de tir en la
producció agrària s'ha encarit enormement el cost de mantindre
estos animals. A causa d'això, i a l’absència de subsidi estatal,
en els últims anys la pràctica d’este deport ha retrocedit.
Al seu torn, les escasses societats de tir formades per a fomentar-lo
limiten la seua activitat a l’organització dels actes, i a
aconseguir fons mitjançant la venda de publicitat.
Altres
modalitats. Existixen
variants a la prova tradicional. Una d’elles és l’anomenat
“tir al piló”, en què un cavall és enganxat mitjançant uns
tirants, un balancí i un colleró a un pes fixe a terra,
cronometrant el temps que l’animal pot mantindre’s fent força.
Una altra és la que es diu “tir a gat”, que consistix a enganxar
dos cavalls perquè estiren
l’un
de l’altre.
Crítiques
i controvèrsies. Tant
organitzacions defensores dels drets dels animals, com partits
polítics, principalment PACM,
han denunciat el maltractament cap als animals en esta pràctica, a
més del seu finançament amb diners públics. No obstant això,
membres de l’administració pública s’han mostrat en contra de
la seua prohibició al·legant la salvaguarda de la tradició
cultural.”
I a propòsit del tir i
arrossegament, recorde que l’any 1978 vaig tindre el plaer de
formar part de la Comissió de Festers del Crist del Consol, junt amb
dèsset quintos rafelguarafins –aquell
any n’hi havia festers de dos quintes: 1954 i 1955–
més Adolfo Campos, que havia arrelat ací com a farmacèutic. El cas
és que, en una de les primeres reunions per veure com aconseguir
ingressos per a la festa, Vicent Torres Vidal va proposar que podríem
fer com una mostra o concurs de tir i arrossegament. Perquè
aleshores més que ara, els ingressos només s’obtenien a base de
loteries, rifes i qualssevol altres actes que els festers
organitzaren; vull dir, que per part de l’ajuntament no hi havia
recolzament econòmic. I recorde que es va comentar que allò podria
realitzar-se a la vora de l’antic depòsit d’aigua potable (ara
part de la plaça de la Mare de Déu dels Dolors). Però la realitat
va ser que... pel motius que fora, el suggeriment no va arribar a bon
port. L’acte proposat no es va dur a terme, perquè haguera figurat
en la programació del Llibre de Festes de 1978; a més que hi hauria
persones que ho recordarien, i no ha sigut el cas. Ara bé,
afortunadament, i gràcies de manera molt especial a la col·laboració
de les diverses persones que col·laboren en la pàgina de facebook
“Rafelguaraf. Tota una vida en imatges”, d’on són totes
les fotos que ací apareixen, és que en podem incloure algunes que
són molt curioses i il·lustratives del que estem parlant. I això
bastant més arrere en el temps de 1978, perquè deuen ser
fotografies corresponents als anys 50 i 60 del segle passat.
De la dècada posterior als
inicis de l’esport (anys 1940
del segle XX) són els
records publicats per la institució Alfons el Magnànim com
literatura memorialística, per un gran escriptor i persona de molt
de trellat pròxima a nosaltres: Tobies Grimaltos, autor de Castelló
(el de la Ribera del Xúquer), en què conta diverses vivències de
quan era xiquet i adolescent, que de segur que a molts rafelguarafins
més majors els evocarà grats records.
“Mon pare era rossiner. Els
rossiners eren persones que tenien haques o rossins i es llogaven,
ells i els animals per a fer les tasques del camp que necessitaven de
la força d’un animal. En això consistia el seu
ofici i el de mon pare: llaurar, xarugar, passar ganxeta, la post de
claus o la post de ganivets… / Les haques, malgrat aquest nom
femení, són, i així ho diu el diccionari, cavalls vigorosos. Les
haques eren mascles, però els posaven en consonància am la seua
denominació, noms en femení: Romera, Leona, Careta… / La casa
estava condicionada per al pas del carro i de l’haca. Les pedretes
(l’empedrat) al mig, perquè l’haca no s’esvarara, i les
carrilades als costats perquè d’una altra manera les rodes del
carro (de fusta i revestides de ferro, ben altes) trencarien els
rajols… (El
solatge del temps, p. 43).
Ser un bon rossiner
era ben important en un temps en què es valorava molt i molt la
feina ben feta… / Cada haca era un món
i no tots en sabien traure allò millor. N’hi havia de dòcils i
manejables i d’altres que només un bon rossiner podia fer llaurar
recte. Si el rossiner era bo i l’haca era bona, el prestigi i la
feina augmentaven. Tenir una haca bona era com seria ara tenir un bon
cotxe i no sols un bon tractor… / U s’exhibia i
exhibia el seu rossí en els concursos de tir i arrossegament. Mon
pare va tenir la Romera, una haca blanca, enorme i poderosa. La
Romera fou famosa en tota la comarca… (El
solatge del temps, p. 44).
A mi m’agradava anar amb
mon pare en el carro. Alguna volta me’l deixava portar. Em situava
davant seu, dret, amb les cames separades per tal de servar
l’equilibri, i agafava les regnes. Ell vigilava, i si me n’anava
a la dreta o a l’esquerra, m’agafava del braç o de la mà i
corregia la direcció. Jo era un xiquet i allò era la cosa més
emocionant que coneixia. Segurament, l’haca que jo guiava era la
Leona… (El
solatge del temps, p. 45).
José González Ballester, em
deia que el carrer Sant Antoni era conegut com el carrer dels
Gitanos. Perquè sovint hi havia algun carro o l’animal
corresponent pel carrer, de vegades lligat a la porta de casa, mentre
l’amo dinava i feia temps per tornar a la vesprada al camp. Ara bé,
açò, en realitat també crec que deuria passar per tot arreu dels
carrers, com ara el de Sant Vicent, on en la casa dels Serenes encara
hi ha una argolla a la paret, per lligar el matxo, el rossí, etc. A
més que, per aquells anys, també s’utilitzaven molt els carros
per a actes festius, a mode de carrosses. I participant els
propietaris amb els cavalls, matxos, rossins i haques en la festa de
Sant Antoni, quan el rector beneïa tant als animals grans i menuts
davant l’església. O bé també s’utilitzaven els carros com a
mitjà de transport, de colles d’amics i familiars per anar per
Pasqua a la Font del Perelló o a qualsevol altre lloc, fora un hort
o cap a la serra, com ara.
Jo mateix recorde que als
xiquets ens agradava agarrar-nos a la part de darrere dels carros, i
deixar-nos portar sense que el carreter se n’adonara durant un curt
trajecte. I personalment vaig tindre un bon esglai, que haguera pogut
portar greus conseqüències. En certa ocasió passava el tio Vicente
Palmi (dels Coixets de Vila) amb el seu carro per l’Albereda amunt,
cap als camps. Total que, sense encomanar-nos ni a Déu ni al Dimoni,
ens agarràrem tres xiquets, i quan el carro estava fent la curta
pujada del pont de la Dula, unes ferramentes que devien pesar bastant
(peces grans de ferro, ganivets?) van caure perquè ens havíem
agarrat directament d’elles. Total que caigueren algunes i el tio
Vicente que se n’adonà, va parar el carro i baixà renegant amb la
seua veu rogallosa. I nosaltres que ja ens havíem soltat en veure
els ferros caent, i ens l’amollàrem fugint cap a l’escorxador
(el Matadero), mentre el tio Vicente seguia maleint i recollint els
ferros.
També molt bonica i interessant
és la història del pare d’Edelmiro Navarro, el tio Edelmiro, que
quan tenia més salut, anava amb el carro fins i tot a València al
mercat. I en més d’una ocasió li passà que, en tornar, abaltit,
s’arribava a dormir. Però l’animal, de tantes voltes que feia el
trajecte, sense notar que el guiaren les regnes, tornava a casa sense
problemes.
I de molts aspectes referits al
món dels carros i dels carreters ha quedat constància en l’obra
d’alguns pintors valencians. I al respecte és de destacar l’obra
un pintor rafelguarafí de formació autodidacta: Juan Copoví, que
ha conreat sobretot l’estil impressionista. Recorde que en el bar
Radical (el bar que déiem també de Baix, al carrer Major) va pintar
tot un mural amb una escena de tir i arrossegament; que, per cert,
molt més recentment, l’any 2022, en una exposició retrospectiva
de la seua obra, Copoví va fer donació d’un quadre (rifat entre
els assistents) d’un quadre molt bonic sobre el tir i
arrossegament.
Servisca este article com a
record i memòria de les persones que tingueren relació amb els
carros d’una manera o altra. Per això cite ara i ací alguns noms
de persones i/o famílies relacionades amb el tema (i demane
disculpes pels que no figuren, que potser en seran molts):
Honorio Such, Ricardo Aliaga
(Morril), Pepe Sendra (Palillo), Vicente Palmi (dels Coixets de
Vila), Pepe (el Blanco), Federico (Corralots), el tio Arcadio, el tio
Daniel, Federico (el Tartanero, que son pare feia servici a la Pobla
Llarga), Pepe Micó (Gaona, que també feia servici a pel correu a la
Pobla Llarga), el tio Manolo Fayos (el Pastor), Pepe Sendra
(l’Ordinari), Angel Vidal, família Serena, Paco Montagud, Federico
Vidal, Rafael Abril Tormo (Xorrut), el tio Pepe Navarro, el tio Antonio
Prats (Toni el del Matxo, que va acabar la seua vida laboral
treballant per l’ajuntament, portant un carro amb que recollia la
“basura”), etc., etc.
Per finalitzar, dir als més
encuriosits en la identificació de persones que apareixen en les
fotos, que poden veure la pàgina de facebook “Rafelguaraf. Tota
una vida en imatges”, on els familiars que posaren les fotos
deixaren comentaris amb alguns noms. I el meu agraïment a les
persones que han tingut l’amabilitat de contar-me coses sobre la
qüestió: Mila Doménech Serena, Rafael Lanusse Peiró, Vicent
Torres Vidal, José González Ballester i Edelmiro Navarro Fogués.